Разомкнутая система
Благодаря революционной разработке системы электропневматического управления токоприемниками было значительно улучшено взаимодействие между токоприемником и контактным проводом.
Для того чтобы электрическая энергия, по возможности, без прерывания могла передаваться с контактного провода на рельсовое транспортное средство, токоприемник должен перемещаться по контактному проводу, по возможности, с равномерным прижимным усилием. Слишком слабое усилие может привести к прерыванию контакта (возникновение электрической дуги) с появлением "корольков" на поверхности контактного провода. Чрезмерное прижимное усилие, при известных условиях, может стать причиной превышения допустимой высоты подъема контактного провода и повышенного износа угольной контактной вставки и контактного провода. Кроме того, в случае высокой скорости на обычных участках вся цепная подвеска контактного провода переходит в состояние вибрации в такой степени, что второй буксируемый токоприемник вряд ли может иметь надежный контакт.
Посредством системы электропневматического управления, изготовленной фирмой Stemmann-Technik GmbH (лицензия Bombardier), на всех скоростях движения рельсового транспортного средства реализовано примерно одинаковое прижимное усилие токоприемника на контактном проводе. В зависимости от текущей скорости, система управления обращается к оптимальному прижимному усилию, которое было определено во время проведения практических ходовых испытаний на соответствующих скоростях движения рельсового транспортного средства. Бортовой компьютер управляет соответствующими электрическими системами пластины клапана, которые в свою очередь регулируют пневматическое давление. Благодаря этому взаимодействию в зависимости от скорости движения рельсового транспортного средства может создаваться точное пневматическое прижимное усилие, и токоприемник может работать во всех скоростных диапазонах с примерно одинаковым прижимным усилием на контактном проводе.
Преимущества системы электропневматического управления
 |
Увеличение скорости движения на старых участках |
|
Улучшенный контакт |
|
Меньше электрических дуг |
|
Меньше износ |
|
Снижение уровня шума |
|
Меньше расходы на измерения и оптимизацию |
Данным видом управления могут быть оснащены или дооборудованы все токоприемники серии DSA.
Фирма Stemmann-Technik GmbH является производителем и единственным поставщиком по лицензии Bombardier.
Кроме того, в настоящее время завершается разработка новой системы пневматического управления (система с замкнутым контуром). Эта система еще более сокращает затраты в случае проведения пробных испытаний.
