Проекты для поездов дальнего следования
Токоприемник DSA 380 используется на ICE 3
Одним из токоприемников, разработанных на базе DSA350SEK, является DSA380D. Рассчитанный на скорость, достигающую 330 км/ч, он используется в сетях переменного тока напряжением 15/25 кВ для токов, достигающих 1000 A.
В настоящее время фирма DB AG и голландская фирма NS эксплуатируют подвижные составы ICE-3, работающие на нескольких системах тока, с использованием DSA380D или DSA380, рассчитанных на эксплуатацию в голландской сети постоянного тока. Эксплуатация осуществляется как с одинарной, так и с двойной тягой, что стало возможным благодаря незначительной массе балансира и вытекающим из этого динамическим характеристикам токоприемника.
В сочетании со специальной кинематикой DSA380D, наряду с современными скоростными участками с сохраняющейся одинаковой высотой контактного провода, также может решать задачи для старых воздушных контактных сетей, отличающихся значительными колебаниями высоты.
Токоприемник DSA 200.03 используется в скандинавском проекте OUT
Токоприемник DSA 200.03 представляет собой однорычажный токоприемник, который устанавливается на поездах Contessa проекта Oeresund Train Units.
Благодаря геометрии балансира и электрическим характеристикам токоприемник DSA200.03 может использоваться в железнодорожной сети компаний DB, DSB SJ и ÖBB. Во взаимодействии эластичного балансира с незначительными массами токоприемник с пятикратной тягой выполнил требования при скорости движения 180 км/ч.
DSA 200 используется для DB Regio на моторвагонных поездах серий BR423 - BR426.
С измененной по сравнению с высокоскоростным токоприемником DSA 350SEK комбинацией материалов DSA 200 отвечает требованиям высокоскоростного токоприемника для скоростей движения до 160 км/ч или 200 км/ч.
