Serie Leitungswagensysteme
Profil Laufschienen
Wir
haben in unserem Lieferprogramm die beiden Profil-Laufschienen„CRL-1“
und „CRL-2“.
Der Unterschied zwischen diesen beiden Laufschienen liegt in ihren
Abmessungen. Die Profil-Laufschiene „CRL-2“ hat größere
Abmessungen und benötigt andere Leitungswagen, die eine größere
Nutzlast haben. Alle Profil-Laufschienen bestehen aus Stahl und
sind sendzimir verzinkt, um eine Langlebigkeit der Produkte zu gewährleisten.
Die Profil-Laufschienen haben standardmäßig eine Länge
von 6 m (bzw. 3 m). Sie können mit Hilfe von Laufschienen-Verbinder
je nach Bedarf verlängert werden. Wenn Sie weniger als 6 m
(bzw. 3 m) benötigen, schneiden wir Ihnen die Profil-Laufschienen
auf die passende Länge zurecht. Es entstehen Ihnen dabei lediglich
die Kosten für jeden angebrochenen Meter.
Die Profil-Laufschienen „CRL-1“ und „CRL-2“
Die
Profil-Laufschiene „CRL-1“ wurde für kleinere Lasten
konzipiert. Der stabilste Leitungswagen für diese Profil-Laufschiene
ist in der Lage, eine Nutzlast von 15 kg aufzunehmen. Die Profil-Laufschiene
„CRL-2“ unterscheidet sich von der Profil-Laufschiene
„CRL-1“ in ihren Abmessungen. Dieser Typ ist für
größere Leitungswagen mit mehr Nutzlast bestimmt. Der
stabilste Leitungswagen für die Profil-Laufschiene „CRL-2“
hat eine Nutzlast von 35 kg.
Leitungswagen
Leitungswagen haben die Aufgabe, Kabel oder Schläuche
zu fixieren und im
Bereich der Profil-Laufschiene zu bewegen.
Die Leitungswagen sind aus galvanisch verzinktem Stahl und auf
Rollen gelagert,
so dass Sie diese im Bereich der Profil-Laufschiene leicht bewegen
können. Sie
haben eine Gummi- oder Kunststoffauflage, damit die transportierte
Leitung nicht
beschädigt wird. Die Leitungswagen für die Profil-Laufschienen „CRL-1“ und „
CRL-2“ können bis zu einer Verfahrgeschwindigkeit von 60 m/min
betrieben werden.
Schrägzug von Leitungswagen sollte vermieden werden.
In der Regel haben die Leitungswagen an ihrer Außenseite eine kleine
Bohrung.
Diese Bohrung dient dazu, ggf. einen Wagen-Mitnehmer dort anzuschließen.
Wir unterscheiden die Leitungswagen zwischen folgenden Grundtypen:
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Flach- und Rundleitungswagen |
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Wagen-Mitnehmer |
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Tragwagen |
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Steuerwagen |
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Endtragen |
Flachleitungswagen für die Profil-Laufschiene CRL-1
Pendelausführung, Typ „LFCR“ und „LFCRK“
Die Flachleitungswagen in Pendelausführung gibt es in den Ausführungen „LFCR“ und „LFCRK“. Die beiden Ausführungen unterscheiden sich in der Nutzlast, die sie tragen können und dem Material der Laufrollen. Gegenüber den Leitungswagen in „starrer Ausführung“ haben die Leitungswagen in „Pendelausführung“ den Vorteil, dass sie sich besser für die Leitungsführung in Kurvenform eignen (sofern Ihr Leitungswagen-System Kurvenstücke enthält).
Starre Ausführung, Typ „LFSCR“ und „LFSCRK“
Unsere Flachleitungswagen in starrer Ausführung gibt es in verschiedenen Typen, die Sie nach Ihren Ansprüchen selbst zusammenstellen können. Die einzelnen Typen unterscheiden sich in dem Material der Laufrollen, der Länge des Leitungswagens, der Breite des Kabels und dem Tragenradius. Der große Vorteil von starren Leitungswagen besteht darin, dass sich die Kabel in dem Bereich der Auflaufstrecke nicht verdrehen.
Starre Ausführung, Typ „LKF“
Der Typ „LKF“ unterscheidet sich grundsätzlich von den übrigen Leitungswagen, weil sowohl die Leitungsauflage als auch die Laufrollen aus Kunststoff (Polyamid) hergestellt sind. Der Vorteil dieses Kunststoff-Leitungswagens besteht darin, dass er für Umweltverhältnisse ausgelegt ist, bei denen Stahl-Leitungswagen nicht eingesetzt werden können. Obwohl der Leitungswagen sehr leicht ist, wird im Betrieb durch das Gewicht der Leitung eine große Stabilität erreicht. Da der Leitungswagen „LKF“ eine Nutzlast von 15 kg hat, kann er auch bei großen Beanspruchungen eingesetzt werden.
