Fernverkehr - Projekte
Der DSA 380 im Einsatz auf dem ICE 3
Einer
der auf Basis des DSA350SEK entwickelten Stromabnehmer ist der
DSA380D. Für Geschwindigkeiten bis 330 km/h ausgelegt, kommt er
in Wechselstromnetzen mit 15/25kV für Ströme bis 1000A zum
Einsatz. Gegenwärtig
betreiben die DB AG und die niederländische NS ICE-3-Mehrsystem-Fahrzeuge
mit dem DSA380D bzw. DSA380G für den Einsatz im niederländischen
Gleichstromnetz. Der Betrieb erfolgt sowohl in Einzel- als auch
Doppeltraktion, was durch die geringe Masse der Wippe und die
daraus resultierenden dynamischen
Eigenschaften des Stromabnehmers möglich wurde.
Kombiniert mit einer speziellen Kinematik ist der DSA380D zudem in der Lage,
neben modernen Schnellfahrstrecken mit gleichbleibender Fahrdrahthöhe auch
Anforderungen alter Oberleitungsnetze mit großen Höhenänderungen
zu genügen.
Der DSA 200.03 im Einsatz im skandinavischen Projekt OTU
Der Stromabnehmer DSA 200.03 ist ein Einholm-Stromabnehmer,
der auf den Contessa-Zügen des Oeresund Train Units Projektes
ist.
Aufgrund seiner Wippengeometrie und der elektrischen Eigenschaften
ist der Stromabnehmer DSA200.03 im Bahnnetz der DB, DSB, SJ und
der ÖBB einsetzbar. Im Zusammenspiel der elastischen Wippe mit
geringen Massen hat der Stromabnehmer in Fünffach-Traktion die Anforderungen
bei einer Geschwindigkeit von 180 km/h erfüllt.
Der DSA 200 im Einsatz für DB Regio bei den Triebzügen der Baureihen BR 423 bis BR 426
Mit
einer gegenüber dem Hochgeschwindigkeitsstromabnehmer
DSA 350 SEK veränderten Materialkombination erfüllt der DSA
200 die Ansprüche eines Hochleistungsstromabnehmers für Geschwindigkeiten
bis 160 km/h bzw. 200 km/h.
