LRV 受电弓的 ADD 系统
ADD
系统 (自动降落装置 - 快速降落) 可以通过一个布置在驱动系统和摆臂中的压缩气体气缸单元急速降落受电弓，以避免损伤高架线和受电弓。
功能描述
通过一个电信号对快速降落进行控制，当摆臂上受到水平冲击时触发该信号。
在起始状态下单作用汽缸缩回。 当触发快速降落装置时，气体发生器被激活。 释放出的气体流入气缸并通过活塞杆顶出活塞。 活塞杆侧的气体可以通过气缸上的一个排气口逸出。
气缸顶出后，通过外部压力作用再次缓慢而延迟的缩回。 这可以通过气缸上的一个固定排气口实现。 首先通过气体发生器使气缸中的压力迅速升高，由此使得一直从气缸中逸出的气体将活塞保持完全顶出并使受电弓逆主拉力弹簧力保持在最低位置。
“气缸缩回”和“驱动杆顶出”运动在时间上相互协调，以使得受电弓不离开最低位置。 除了受电弓降落时间非常短之外，还有一个优点，就是可以根据系统需要再次重新激活受电弓。
如果在触发快速降落过程中没有或者仅产生非常微小的对高架线和受电弓的损伤，则可以通过驱动杆重新许用受电弓，使得主拉力弹簧顶在高架线的受电弓上。 这样至少可以在缓慢行驶状态下将车辆驶到下一个停靠站或下一个车站。
